Delta Airlines a enregistré ses revenus et bénéfices trimestriels les plus élevés de tous les temps grâce à une demande de voyages fulgurante qui a défié les craintes d’un ralentissement économique pendant des mois.
Les voyages internationaux et la demande de sièges premium comme la première classe se sont démarqués au cours des trois mois terminés le 30 juin, tandis qu’une baisse de 22% des coûts de carburant de Delta a stimulé les résultats du transporteur.
Le transporteur basé à Atlanta a relevé jeudi ses prévisions de bénéfices pour 2023 à 6 à 7 dollars par action ajustés, en hausse par rapport à son estimation du mois dernier à l’extrémité supérieure d’une fourchette de 5 à 6 dollars par action.
Les actions de Delta ont augmenté de plus de 3% dans les échanges avant commercialisation après la publication des résultats.
Voici comment Delta s’est comporté au cours du trimestre clos le 30 juin par rapport aux attentes de Wall Street basées sur les estimations consensuelles de Refinitiv :
Delta est la première des compagnies aériennes américaines à publier ses résultats du deuxième trimestre, et son rapport donne un ton optimiste pour le reste de l’année.
Le PDG Ed Bastian a déclaré qu’il s’attend à ce que le désir de voyager des consommateurs alimente les réservations pendant des années.
« Je pense que les tendances que nous avons vues cette année vont se poursuivre », a-t-il déclaré dans une interview.
Au troisième trimestre, Delta s’attend à gagner entre 2,20 $ et 2,50 $ par action, au-dessus des attentes des analystes, sur une augmentation de 16 % de la capacité. La compagnie aérienne prévoyait une augmentation de ses revenus pouvant atteindre 14% par rapport à l’année précédente.
Le bénéfice net de Delta pour le trimestre était de 1,83 milliard de dollars, ou 2,84 dollars par action, contre 735 millions de dollars, ou 1,15 dollar par action, il y a un an. Après ajustement pour certains éléments, le bénéfice par action était de 2,68 $ pour le trimestre, en hausse par rapport à 1,44 $ à la même période l’an dernier.
Le bénéfice net de la compagnie aérienne était le plus élevé depuis le quatrième trimestre de 2013, lorsque la compagnie aérienne a remis plus de 8 milliards de dollars en crédits pour pertes fiscales sur son bilan.
Delta a généré 14,61 milliards de dollars de revenus, ajustés pour éliminer les ventes de sa raffinerie, au cours des trois mois terminés le 30 juin, en hausse de 19% par rapport à il y a un an, et au-dessus des estimations des analystes. Le chiffre d’affaires total de 15,58 milliards de dollars a augmenté de 13 % par rapport à l’année précédente.
Les voyages transatlantiques ont été particulièrement importants au printemps et au début de l’été, les revenus de ces voyages ayant augmenté de plus de 60 % par rapport à il y a un an, contre une augmentation de 8 % des revenus intérieurs et une augmentation globale de 21 % des revenus passagers. Delta et ses rivaux ont augmenté leur capacité vers l’Europe cette année en prévision de la résurgence. (Bastian a déclaré à CNBC qu’il s’était récemment rendu dans le sud de la France.)
La croissance des revenus des billets premium a également dépassé la croissance des ventes des principales cabines économiques.
Les recettes unitaires, une mesure du montant que les compagnies aériennes génèrent pour chaque siège qu’elles parcourent un mile, ont augmenté de 1 % d’une année sur l’autre, et une augmentation de 17 % de la capacité.
« Si vous deviez demander à n’importe quel trimestre au cours duquel nous avons augmenté notre capacité à deux chiffres et maintenu nos prix globaux, ce serait assez étonnant », a déclaré Bastian.
