Delta Airlines a relevé mardi ses prévisions pour le deuxième trimestre et estimé son bénéfice ajusté pour l’année entière à 6 dollars par action, dans la fourchette haute des estimations qu’il a données en avril dernier, alors que la forte demande de voyages et les échanges vers des classes tarifaires plus chères continuent de stimuler la croissance.
Delta prévoit un bénéfice ajusté par action de 2,25 $ à 2,50 $ pour le deuxième trimestre, en hausse par rapport à une fourchette précédente de 2 $ à 2,25 $ par action. Le PDG Ed Bastian a déclaré que les bénéfices de la société au deuxième trimestre, qu’elle devrait publier le mois prochain, pourraient être les plus élevés jamais enregistrés pour la période avril-juin.
« La demande, comme vous le savez, comme le savent tous ceux qui voyagent, est hors de la chaîne », a déclaré Bastian dans une interview avec « Squawk Box » de CNBC.
Les actions de Delta ont augmenté de 6,8 % mardi à 46,09 $, un sommet de plus de deux ans.
Lors d’une présentation à la journée des investisseurs mardi, la compagnie aérienne a également relevé son estimation de la génération de trésorerie disponible cette année à 3 milliards de dollars contre 2 milliards de dollars. Delta a rétabli son dividende trimestriel plus tôt ce mois-ci.
Delta et ses concurrents ont signalé une forte demande de voyages, en particulier pour les voyages internationaux, tandis que d’autres secteurs ont connu des difficultés alors que les consommateurs sont aux prises avec l’inflation et d’autres défis. L’industrie du transport aérien a également dû faire face à des contraintes de croissance en raison de la pénurie de contrôleurs aériens, des retards dans les nouveaux avions et du manque de nouveaux pilotes, ce qui a contribué à maintenir les tarifs fermes.
Mais en plus d’une demande résiliente, les compagnies aériennes profitent également des prix du kérosène qui ont baissé d’environ 30 % par rapport à il y a un an.
Et, mardi, Delta a prévu des revenus par siège-mille disponible, un indicateur de la quantité d’argent qu’une compagnie aérienne génère pour le nombre de vols qu’elle effectue, en hausse de 18% par rapport à l’année dernière, une augmentation par rapport à une prévision précédente de 15% à 17% de croissance.
La compagnie aérienne a vanté à plusieurs reprises la volonté des clients d’acheter des sièges plus chers, de ceux avec plus d’espace pour les jambes à la première classe. Les revenus des primes atteindront environ 19 milliards de dollars cette année, soit une part de 35 % des revenus totaux, contre 24 % en 2014.
Le transporteur a également déclaré que son partenariat lucratif avec les cartes de crédit American Express continue de croître, générant environ 6,5 milliards de dollars cette année, contre 4 milliards de dollars en 2019.
