Ferrari a déclaré mercredi que son bénéfice du deuxième trimestre avait bondi de 33% par rapport à il y a un an, car un plus grand nombre de ses clients avaient choisi des options de « personnalisation » coûteuses pour leurs nouvelles voitures de sport.
Ferrari a également relevé ses prévisions pour l’année complète après les résultats.
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La société s’attend désormais à un chiffre d’affaires d’environ 5,8 milliards d’euros (6,4 milliards de dollars) pour 2023 et à un bénéfice par action compris entre 6,25 et 6,40 euros. Il avait auparavant guidé les investisseurs vers un chiffre d’affaires annuel d’environ 5,7 milliards d’euros et un bénéfice par action compris entre 6,00 euros et 6,20 euros. Il a maintenu ses prévisions antérieures pour une marge EBIT ajustée de plus de 26 %.
« Nous continuons à gérer un carnet de commandes très solide dans toutes les zones géographiques », a déclaré le PDG Benedetto Vigna dans un communiqué. « La décision de revoir la guidance à la hausse a notamment été soutenue par des résultats époustouflants dans les personnalisations.
Ces dernières années, Ferrari a considérablement étendu ses listes d’options, offrant à ses clients une vaste gamme de choix de finitions de peinture, de matériaux intérieurs et d’autres détails. Ces options étendues, que le constructeur italien de supercars appelle des « personnalisations », peuvent ajouter des centaines de milliers de dollars au prix d’une nouvelle Ferrari.
Ferrari a enregistré un bénéfice de 334 millions d’euros, soit 1,83 euro par action, soit une augmentation de 33% par rapport au bénéfice de 251 millions d’euros, soit 1,36 euro par action, au cours de la même période un an plus tôt.
Le chiffre d’affaires a augmenté de 14 % d’une année sur l’autre pour atteindre 1,47 milliard d’euros.
La marge de Ferrari sur le bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) a atteint 29,7 % au cours du trimestre, contre 25 % il y a un an. L’augmentation de la rentabilité a été tirée par le bond des personnalisations ainsi que par les ventes de modèles haut de gamme et en édition limitée, a indiqué la société.
Ferrari a expédié 3 392 véhicules au deuxième trimestre, en légère baisse (1,8 %, ou 63 voitures) par rapport à il y a un an. La société a déclaré que la baisse était due à « des plans d’allocation géographique et mixte » ; sur une base annuelle, les livraisons ont augmenté en Europe, légèrement diminué en Chine et diminué à deux chiffres en Amérique du Nord et du Sud.
Ces livraisons comprenaient les premiers exemplaires de la Purosangue, le nouveau véhicule de type SUV de Ferrari, qui est entré en pleine production au cours du trimestre. Les livraisons ont été principalement tirées par les bons résultats de la 296 GTB, une voiture de sport hybride à six cylindres, ainsi que du coupé Roma et du cabriolet Portofino M à moteur V-8, a déclaré Ferrari.
Les modèles hybrides de Ferrari, dont la 296 GTB et la SF90 à moteur V-8, ont représenté 43 % de ses livraisons au deuxième trimestre, soit plus du double de son résultat de l’année précédente.
