General Motors conclut un accord avec les travailleurs canadiens de l'automobile quelques heures après le déclenchement des grèves par le syndicat

DÉTTROIT — Moteurs généraux a conclu un accord de principe pour près de 4 300 travailleurs canadiens de l’automobile après que le syndicat représentant ces travailleurs a appelé à une grève nationale tôt mardi.

Le syndicat canadien Unifor a déclaré mardi après-midi que « les actions de grève étaient suspendues pour permettre aux membres de voter sur l’accord de principe ». Une majorité des travailleurs doit voter en faveur du pacte pour être ratifié.

Unifor a lancé une grève nationale après que les parties n’ont pas réussi à parvenir à un accord avant la date limite de lundi 23 h 59. La grève a brièvement touché une usine d’assemblage qui produit des camions Chevrolet Silverado légers et lourds ; production de certains moteurs V6 et V8 utilisés dans une variété de véhicules tels que le Chevrolet Equinox et les VUS pleine grandeur de GM ; une installation d’estampage ; et un centre de distribution de pièces.

« Face à la fermeture de ces installations clés, General Motors n’a eu d’autre choix que d’être sérieux à la table et d’accepter le modèle », a déclaré la présidente d’Unifor, Lana Payne, dans un communiqué.

L’usine de moteurs canadienne constitue une préoccupation majeure pour le constructeur automobile, qui est également confronté aux grèves américaines du syndicat United Auto Workers. L’usine produit des moteurs pour des camionnettes pleine grandeur et des SUV très rentables, entre autres véhicules.

GM, dans un communiqué, a confirmé l’accord de principe « record » : « Cet accord record, sujet à la ratification des membres, reconnaît les nombreuses contributions des membres de notre équipe représentée avec des augmentations significatives des salaires, des avantages sociaux et de la sécurité d’emploi tout en s’appuyant sur les investissements historiques de GM dans Fabrication canadienne. »

Unifor a déclaré que l’accord de principe avec GM fait suite à un accord ratifié conclu le mois dernier avec Ford Motor. L’accord, qui couvre plus de 5 600 travailleurs des usines Ford au Canada, a été ratifié par 54 % des travailleurs qui ont voté.

Le syndicat a déclaré que l’accord de trois ans avec GM – comme l’accord avec Ford – comprend des augmentations de salaire horaire allant jusqu’à 25 %, la réactivation d’une allocation de vie chère pour lutter contre l’inflation et une progression plus courte pour que les travailleurs atteignent les salaires les plus élevés, entre autres. d’autres avantages nouveaux ou modifiés.

Avant mardi, GM et Unifor étaient en désaccord sur la nomination des travailleurs temporaires au rang d’employés permanents, sur le financement des retraites et sur d’autres revendications.

« Tous les membres bénéficieront maintenant que le modèle est en place chez GM, qu’il s’agisse de travailleurs temporaires, de nouveaux employés ou déjà au sommet de l’échelle salariale », a déclaré Jason Gale, président de la négociation principale d’Unifor chez GM. « Cet accord offre le genre d’augmentations salariales historiques dont nos membres ont besoin et des améliorations significatives des pensions qui protégeront leur niveau de vie à la retraite. »

GM a refusé de discuter des détails de l’accord avant le vote de ratification du syndicat.

Unifor, qui représente 18 000 travailleurs canadiens des constructeurs automobiles de Détroit, a adopté une approche plus traditionnelle dans ses négociations que son homologue américain. Le syndicat canadien négocie avec chaque constructeur automobile séparément, en utilisant un accord comme « modèle » pour chaque entreprise.

Cette approche traditionnelle de négociation structurée va à l’encontre de la nouvelle stratégie de l’UAW consistant à négocier simultanément avec les trois constructeurs automobiles.

L’UAW a progressivement multiplié les grèves depuis le début des arrêts de travail après que les parties n’ont pas réussi à parvenir à des accords de principe le 14 septembre. Les grèves ciblées, ou « de mobilisation », ont lieu au lieu de débrayages nationaux.

Seuls 25 200 travailleurs, soit environ 17 % des membres de l’UAW couverts par les contrats expirés avec les constructeurs automobiles de Détroit, sont actuellement en grève.

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