DÉTTROIT – Moteurs généraux a obtenu une nouvelle ligne de crédit de 6 milliards de dollars alors que le constructeur automobile se prépare à de nouvelles grèves du syndicat United Auto Workers.
« La facilité que nous avons annoncée aujourd’hui est une ligne de crédit de 6 milliards de dollars que je pense prudente à la lumière de certains messages que nous avons entendus de la part de certains dirigeants de l’UAW selon lesquels ils ont l’intention de faire traîner cela pendant des mois », a déclaré le directeur financier Paul. Jacobson a déclaré à Phil LeBeau de CNBC dans une interview sur « Halftime Report ».
Les frappes ciblées ont déjà coûté au constructeur automobile 200 millions de dollars au cours du troisième trimestre, a annoncé GM mercredi.
Un porte-parole de GM a déclaré que le coût de la grève de 200 millions de dollars est dû à une perte de production sur le volume des ventes en gros, en grande partie due à la grève initiale de l’UAW le 15 septembre dans l’usine de camions de taille moyenne et de fourgonnettes pleine grandeur de GM à Wentzville, dans le Missouri. La grève s’est depuis étendue aux installations de pièces détachées et de distribution de GM dans tout le pays et, depuis vendredi dernier, à une usine de crossover au centre du Michigan.
À la suite de la grève dans le Missouri, GM a également fermé son usine d’assemblage de Fairfax au Kansas, où elle construit le SUV Cadillac XT4 et la berline Chevrolet Malibu, et a licencié près de 2 000 travailleurs.
Mary Barra, PDG de GM, ainsi que Moteur Ford Le PDG Jim Farley a publiquement critiqué le président de l’UAW, Shawn Fain, et la stratégie de grève du syndicat, affirmant que Fain n’était pas réellement intéressé par la conclusion d’accords pour 146 000 travailleurs avec la société mère de GM, Ford et Chrysler. Stellantis.
« Il est clair qu’il n’y a aucune réelle intention de parvenir à un accord », a déclaré Barra dans un communiqué envoyé par courrier électronique vendredi soir. « Il est clair que Shawn Fain veut écrire l’histoire pour lui-même, mais cela ne peut pas se faire au détriment des membres de notre équipe représentée et de l’industrie. »
Fain a toujours déclaré que le syndicat était disponible pour négocier 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, et a à son tour accusé les constructeurs automobiles de lenteur dans les négociations.
La ligne de crédit récemment annoncée par GM exigera que le constructeur automobile maintienne au moins 4 milliards de dollars de liquidités mondiales et 2 milliards de dollars de liquidités américaines. Les termes du contrat de crédit interdisent également à GM les fusions ou les ventes d’actifs et limitent les autres dettes nouvelles. Au 30 juin, les liquidités totales de GM dans le secteur automobile s’élevaient à 38,9 milliards de dollars.
La ligne de crédit intervient plus d’un mois après que Ford a obtenu une ligne de crédit de 4 milliards de dollars pour l’aider à gérer les « incertitudes » du marché.
