DETROIT – Grèves du syndicat United Auto Workers contre Moteurs généraux, Moteur Ford et Stellantis recevra le traitement présidentiel cette semaine dans le Michigan. Deux fois, en fait.
Le président Joe Biden devrait se rendre mardi sur une ligne de piquetage dans l’État des Grands Lacs à la suite d’une invitation publique vendredi du président de l’UAW, Shawn Fain. L’ancien président Donald Trump, favori parmi les républicains dans la course à la présidentielle de 2024, doit organiser un rassemblement mercredi soir chez un équipementier automobile de Clinton Township, dans le Michigan.
Biden et Trump sont effectivement à égalité dans les sondages à plus d’un an des élections. Chaque candidat à la présidentielle de 2024 tente de convaincre les cols bleus, comme Darius Collier, l’un des quelque 18 300 travailleurs de l’automobile actuellement en grève, qui se montre « indifférent » à l’égard des candidats eux-mêmes.
« Ce serait bien s’ils montraient réellement le soutien dont nous avons besoin pour surmonter cette épreuve », a déclaré Collier, dont l’usine Mopar à Centerline, dans le Michigan, est l’un des 10 centres de pièces et de distribution qui pourraient être fermés dans le cadre d’une récente proposition de contrat de Stellantis. pour consolider les installations.
Les électeurs du Michigan ont aidé Biden et Trump à remporter la Maison Blanche lors des deux dernières élections présidentielles en 2020 et 2016, respectivement. Ils ont tous deux obtenu le soutien des syndicats, mais de différentes manières.
Alors que l’UAW a historiquement soutenu les démocrates, y compris Biden en 2020, Fain retient le soutien du syndicat au président, qui s’est présenté comme le « président le plus pro-syndical de l’histoire américaine ». Trump a gagné le soutien de nombreux syndicalistes de base.
« Le président Trump et le président Biden comprennent tous deux l’importance électorale du Michigan et se rendent compte que les élections peuvent être très serrées. Ils veulent donc être vus fréquemment, et la grève de l’UAW est un moment merveilleux et hautement publicitaire pour déployer leur message et être revu », a déclaré Mark Burton, associé du cabinet d’avocats Honigan et ancien stratège en chef du gouverneur du Michigan, Gretchen Whitmer, démocrate.
Des démocrates du Michigan tels que Whitmer et la représentante américaine Debbie Dingell ont assisté aux rassemblements de l’UAW depuis le début des grèves de l’UAW le 15 septembre. Cependant, le politicien de choix de Fain a été le sénateur Bernie Sanders, qui s’est présenté contre Biden en 2020.
Fain est apparu avec le sénateur indépendant du Vermont à Washington, DC, et lors d’un récent rassemblement de l’UAW à Détroit. Il a également fait écho aux messages de Sanders sur la lutte contre « la cupidité des entreprises » et a positionné les négociations collectives de l’UAW avec les constructeurs automobiles de Détroit comme une « guerre » entre les classes milliardaires et cols bleus.
Fain a invité Biden à rejoindre les lignes de piquetage de l’UAW quelques jours après que Trump a annoncé qu’il sauterait le deuxième débat du GOP pour organiser un rassemblement dans le comté de Macomb, dans le Michigan, où vit un important contingent de cols bleus de l’automobile.
« Nous invitons et encourageons tous ceux qui soutiennent notre cause à nous rejoindre sur la ligne de piquetage, depuis nos amis et nos familles jusqu’au président des États-Unis », a déclaré Fain vendredi lors d’une diffusion en direct sur Facebook.
Fain n’a pas exprimé beaucoup de soutien à Biden, affirmant à plusieurs reprises qu’il devait mieux prouver sa prétention d’être le « président le plus pro-syndical ». Cependant, Fain a clairement exprimé sa position sur Trump.
« Toutes les fibres de notre syndicat sont investies dans la lutte contre la classe milliardaire et contre une économie qui enrichit des gens comme Donald Trump aux dépens des travailleurs », a déclaré Fain la semaine dernière dans un communiqué. « Nous ne pouvons pas continuer à élire des milliardaires et des millionnaires qui ne comprennent pas du tout ce que signifie vivre d’un salaire à l’autre et qui luttent pour s’en sortir et qui attendent d’eux qu’ils résolvent les problèmes de la classe ouvrière. »
L’UAW a publié mardi un communiqué de presse largement générique avant la visite de Biden, affirmant que ce serait « la première fois qu’un président américain en exercice se joindrait aux grévistes sur une ligne de piquetage », suivi de plusieurs paragraphes sur la grève du syndicat et d’aucune déclaration de Fain. .
L’UAW n’est pas affilié au rassemblement de Trump mercredi chez Drake Enterprises, qui serait un fournisseur non syndiqué de moteurs, de transmissions et d’autres composants pour les marchés des poids lourds, de l’agriculture et de l’automobile. Mais les membres de l’UAW ont déjà assisté et participé aux événements de Trump dans le Michigan.
Fain a déjà déclaré qu’un deuxième mandat de Trump à la Maison Blanche serait un « désastre ». Cependant, Trump, comme par le passé, gagne le soutien des cols bleus.
« J’aime Trump », a déclaré Niko Shinn, un autre travailleur de l’automobile actuellement en grève à l’usine Mopar. « C’est un bon homme d’affaires et il semble en savoir plus, non pas sur la politique, mais sur la négociation et des trucs comme ça. »
Le soutien à Trump parmi les syndiqués a augmenté à mesure que celui de Biden tombait ces derniers mois, selon la société de sondage EPIC·MRA du Michigan. Trump a devancé Biden de 46 % à 43 % parmi les syndiqués dans une enquête d’août, après que Biden a devancé Trump de 51 % à 42 % en juin, selon Bernie Porn, président de l’EPIC·MRA.
« Avec les membres du syndicat, il a soutenu à peu près tout ce que veulent les membres du syndicat. La seule chose qui les préoccupe est la poussée vers les véhicules électriques, car ils s’inquiètent du nombre réduit d’employés nécessaires pour construire un véhicule électrique », a déclaré Porn.
Les véhicules électriques, ou véhicules électriques, devraient nécessiter moins de main-d’œuvre et de pièces que les véhicules traditionnels équipés de moteurs à combustion interne. Ils devraient être l’un des nombreux points de discussion abordés par Trump lors de son rassemblement de mercredi.
« La rhétorique du président Trump dans ses positions, je pense, correspond clairement à la grande majorité des membres de la base de l’UAW qui s’inquiètent de la suppression de leurs emplois par cette transition forcée de l’administration Biden vers les véhicules électriques », a déclaré Jamie Roe. , un stratège républicain basé dans le comté de Macomb, dans le Michigan, où se déroule le rassemblement de Trump.
Fain a déclaré que le syndicat retenait l’approbation de la réélection de Biden jusqu’à ce que ses préoccupations concernant la transition de l’industrie automobile vers des véhicules entièrement électriques soient résolues.
La visite de Biden pourrait être une branche d’olivier pour aider à l’approbation éventuelle de l’UAW ainsi qu’un levier potentiel pour le syndicat dans ses négociations en cours avec les constructeurs automobiles de Détroit.
« Je pense que la visite du président, surtout si Shawn Fain se joint [Biden] sur une ligne de piquetage, je pense que c’est une autre stratégie qui augmente la pression et augmente la force globale du syndicat lorsqu’il s’agit des négociations proprement dites avec le secteur de l’automobile », a déclaré Burton.
