Le constructeur suédois de véhicules électriques Polestar a réitéré jeudi qu’il prévoyait toujours de livrer au moins 60 000 véhicules électriques en 2023, avec une marge brute positive – et a confirmé que ses deux prochains modèles étaient toujours en bonne voie pour entrer en production comme prévu.
La nouvelle fait partie du rapport sur les résultats du deuxième trimestre de Polestar. Les actions de la société étaient en baisse de 9 % en début de séance suite à cette nouvelle. Les actions de Polestar ont chuté de près de 35 % cette année.
La perte nette de la société pour la période s’est élevée à 304,1 millions de dollars, soit 14 cents par action. Sur une base ajustée, la perte s’élève à 334,4 millions de dollars.
Il y a un an, la perte nette de Polestar était de 228,2 millions de dollars, soit 12 cents par action. Sa perte ajustée était de 296,2 millions de dollars pour cette période.
Les revenus du deuxième trimestre ont bondi à 685,2 millions de dollars, contre 589,1 millions de dollars au même trimestre de l’année dernière.
Polestar a livré 15 765 véhicules au deuxième trimestre, en hausse de 36 % par rapport à l’année précédente, et un total de 27 841 véhicules au premier semestre 2023.
L’entreprise a réitéré les prévisions qu’elle avait fournies en mai, affirmant qu’elle prévoyait toujours de produire entre 60 000 et 70 000 véhicules en 2023, avec une marge brute de 4 % pour l’année. La marge brute de Polestar était de 1,4 % au premier semestre 2023 et de 4,9 % en 2022.
Le constructeur automobile a livré 51 491 véhicules en 2022.
Polestar disposait de 1,06 milliard de dollars de trésorerie et équivalents à la fin du deuxième trimestre, contre 884,3 millions de dollars au 31 mars.
« Nous avons réalisé une croissance record des volumes au cours du deuxième trimestre », a déclaré le PDG Thomas Ingenlath dans un communiqué. « Les livraisons de notre Polestar 2 considérablement améliorée s’accélèrent désormais. Alors que la production de la Polestar 4 devrait démarrer en novembre et de la Polestar 3 au premier trimestre de l’année prochaine, nous entrons dans une phase passionnante de volumes et de valeur plus élevés grâce à notre gamme de modèles élargie. «
Le prochain Polestar 3, un grand SUV électrique, est basé sur une nouvelle plate-forme développée par (et partagée avec) Volvo Cars. Il était initialement prévu avant la fin de 2023, mais des retards dans le logiciel de la plateforme le repousseront au début de 2024, a déclaré Polestar en mai.
Le Polestar 4, un SUV crossover plus petit, sera construit sur une plate-forme différente et est toujours en bonne voie pour entrer en production en novembre comme prévu initialement. Les livraisons devraient commencer en Chine avant la fin de 2023 et ailleurs au début de 2024.
