BEIJING — La Chine a signalé une baisse plus faible que prévu de ses exportations en septembre par rapport à il y a un an, tandis que ses importations ont manqué, selon les données douanières publiées vendredi.
En dollars américains, les exportations ont chuté de 6,2 % le mois dernier par rapport à l’année dernière. C’est moins que la baisse de 7,6% prévue par les analystes dans un sondage Reuters.
Les importations ont également chuté de 6,2 % en dollars américains en septembre par rapport à il y a un an, soit un peu plus que la baisse de 6 % attendue par l’enquête Reuters.
Les exportations chinoises ont chuté chaque mois de cette année à partir du mois de mai. Le dernier chiffre positif pour les importations sur une base annuelle remonte à septembre de l’année dernière.
Le commerce de la Chine a chuté cette année en raison d’une demande mondiale atone pour les produits chinois et d’une demande intérieure atone.
Les importations chinoises en provenance de l’Union européenne ont contrecarré le déclin des échanges avec les principaux partenaires commerciaux, en légère hausse en septembre par rapport à l’année dernière, selon les calculs de Upreg à partir des données officielles.
Les États-Unis sont le plus grand partenaire commercial de la Chine sur une base individuelle, tandis que l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est a récemment dépassé l’UE en tant que plus grand partenaire commercial de la Chine sur une base régionale.
Au cours des trois premiers trimestres de l’année, les exportations chinoises vers les États-Unis ont chuté de 16,4 %, tandis que les importations ont chuté de 6 % sur cette période.
La Russie est le seul grand pays ou région figurant dans le rapport de l’agence douanière chinoise à afficher une croissance des exportations et des importations au cours des trois premiers trimestres de l’année par rapport à l’année dernière.
Par catégorie de produits, les exportations mondiales d’automobiles de la Chine sont restées celles qui ont connu la croissance la plus rapide, en hausse sur une base unitaire de 64,4 % par rapport à l’année dernière pour les trois premiers trimestres de 2023. C’est un rythme plus lent que le rythme de 69 % pour l’année enregistré en août.
Les exportations chinoises de navires et de bateaux pour l’année se sont accélérées depuis août sur une base unitaire pour atteindre une augmentation de 16,2% sur un an au troisième trimestre.
Le volume des importations chinoises de cosmétiques a chuté de 14,2 % au cours des trois premiers trimestres par rapport à l’année dernière. Le volume des importations de pétrole brut a augmenté de 14,6 % au cours de cette période, mais a diminué par rapport au dollar américain.
Le rythme des importations de pétrole brut depuis le début de l’année en septembre a peu changé par rapport à août.
La reprise de la Chine après la pandémie a ralenti au cours des derniers mois, freinée par la crise de l’énorme secteur immobilier.
Le Fonds monétaire international a abaissé cette semaine sa prévision de croissance en Chine pour 2023, la faisant passer de 5,2 % à 5 %, tout en maintenant une prévision de croissance mondiale de 3 % pour l’année. L’économie mondiale a connu une croissance de 3,5% l’année dernière.
La Chine devrait publier le 18 octobre ses ventes au détail de septembre, ainsi que les chiffres du PIB du troisième trimestre.
Dans un contexte de tensions croissantes avec les États-Unis et l’Europe ces dernières années, la Chine a cherché à renforcer ses échanges commerciaux avec ses partenaires régionaux d’Asie du Sud-Est, ainsi qu’avec les pays participant à l’initiative « la Ceinture et la Route ». La BRI est une initiative menée par la Chine pour développer les infrastructures régionales telles que les ports et les chemins de fer.
Fin septembre, la Chine a déclaré qu’elle disposait de trains reliant 217 villes dans 25 pays européens.
Les marchandises transportées le long de ces lignes ferroviaires représentaient 8 % du commerce Chine-UE en 2022, contre 1,5 % en 2016, ont déclaré cette semaine des responsables chinois.
La Chine a également affirmé que les importations et les exportations avec les pays partenaires de la Ceinture et de la Route ont atteint 19 100 milliards de dollars entre 2013 et 2022, soit une croissance annuelle moyenne des échanges commerciaux de 6,4 %.
Le troisième forum de la Ceinture et de la Route se tiendra mardi et mercredi à Pékin. Le président russe Vladimir Poutine est attendu.
