L’opérateur de réseau de recharge de véhicules électriques EVgo a annoncé mercredi des revenus du deuxième trimestre qui ont dépassé les attentes de Wall Street et enregistré une perte plus faible que prévu, car davantage de conducteurs de véhicules électriques ont utilisé son réseau et les revenus de son unité eXtend de marque privée ont explosé.
EVgo a également augmenté ses prévisions pour l’ensemble de l’année. Les actions ont augmenté d’environ 8% dans les échanges après les heures de bureau après le rapport.
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Voici les chiffres clés du rapport du deuxième trimestre d’EVgo, comparés aux estimations consensuelles des analystes de Wall Street telles que rapportées par Refinitiv :
La société a déclaré une perte nette de 21,5 millions de dollars, ou 8 cents par action. Il y a un an, EVgo a déclaré un bénéfice de 17 millions de dollars, ou 6 cents par action, sur des revenus de 9,1 millions de dollars.
« Nous sommes ravis d’annoncer que la croissance du débit du réseau d’EVgo s’accélère, démontrant l’effet de levier de notre modèle commercial et financier alors que le secteur automobile s’électrifie rapidement », a déclaré la PDG Cathy Zoi dans un communiqué.
Le « débit du réseau » d’EVgo est une mesure de la quantité totale d’électricité fournie à ses clients de recharge. Ce chiffre a augmenté de 147 % d’une année sur l’autre pour atteindre 24,9 gigawattheures au deuxième trimestre, et d’environ 30 % par borne de recharge individuelle, en moyenne.
L’augmentation du débit est le résultat d’un plus grand nombre de véhicules électriques sur la route, de batteries de véhicules électriques plus puissantes qui nécessitent plus d’énergie pour se recharger et d’une utilisation accrue des chargeurs d’EVgo, a déclaré la société.
EVgo a également enregistré une croissance significative de son unité « eXtend », qui fournit et gère des chargeurs pour les clients professionnels sous les propres marques de ces entreprises. Les revenus d’eXtend ont totalisé environ 33,3 millions de dollars au deuxième trimestre, soit près de 66 % des revenus totaux d’EVgo pour la période.
General Motors, l’opérateur de relais routier Pilot et le géant bancaire Chase font partie des entreprises qui se sont inscrites au programme eXtend.
Au 30 juin, EVgo comptait environ 3 200 bornes de recharge rapide en service ou en construction, contre environ 3 100 à la fin du premier trimestre. La société a ajouté plus de 82 000 nouveaux comptes clients au cours de la période, pour un total d’environ 688 000 au 30 juin, en hausse de 55 % d’une année sur l’autre.
EVgo s’attend désormais à des revenus compris entre 120 et 150 millions de dollars pour l’année complète, contre 105 à 150 millions de dollars dans ses prévisions précédentes. Il s’attend désormais à une perte d’EBITDA ajusté comprise entre 68 et 78 millions de dollars, une fourchette plus étroite que les 60 à 78 millions de dollars de ses prévisions précédentes.
EVgo prévoit toujours d’avoir entre 3 400 et 4 000 bornes de recharge rapide en service ou en construction à la fin de l’année, inchangées par rapport à ses prévisions précédentes.
EVgo a annoncé séparément mercredi que Zoi prendrait sa retraite de l’entreprise en novembre. Badar Khan, membre du conseil d’administration, un vétéran de 25 ans du secteur de l’énergie et l’ancien président des opérations américaines de National Grid, sera son successeur.
