Le syndicat United Auto Workers fera grève contre les constructeurs automobiles de Détroit si les parties ne parviennent pas à un accord de travail avant la date limite de jeudi à 23 h 59 HE, a déclaré mercredi le président de l’UAW, Shawn Fain, sur l’émission « Squawk Box » de CNBC.
Les commentaires de Fain sont intervenus le matin après avoir exposé ses plans aux dirigeants syndicaux locaux concernant mener des frappes ciblées sur certains Moteurs générauxFord Motor et Stellantis usines, si des accords ne sont pas conclus d’ici jeudi.
« Dans l’état actuel des choses, les trois seront probablement frappés à moins que nous ne parvenions à un accord d’ici le 14 septembre à minuit », a déclaré Fain mercredi à Phil LeBeau de CNBC lorsqu’on lui a demandé si Gué est le moins susceptible d’être frappé. « Tous les trois sont censés répondre aux attentes de leurs travailleurs et s’ils ne le font pas, des mesures seront prises. »
Les grèves ciblées font référence à des arrêts de travail uniquement dans certaines usines, liés à des problèmes de contrats locaux que connaissent de nombreuses installations, sinon la plupart. Cela diffère des grèves nationales au cours desquelles tous les membres du syndicat quittent les usines, qui ont eu lieu il y a quatre ans lors du dernier cycle de négociations avec GM.
Fain a déclaré que l’UAW et les constructeurs automobiles « ont beaucoup de travail » à faire, mais il pense que les parties peuvent conclure des contrats avant la date limite.
« Nous pouvons y arriver, mais les entreprises doivent être sérieuses et se mobiliser », a-t-il déclaré.
Fain a déclaré mercredi que le syndicat continuait de rechercher des augmentations de salaire à deux chiffres. L’UAW a récemment demandé des augmentations de 36 %, soit une baisse par rapport aux demandes initiales de 40 %. Les propositions d’augmentation du syndicat aux constructeurs automobiles ne sont pas tombées en dessous de 30%, a-t-il déclaré.
Les principales revendications du syndicat comprenaient des augmentations de salaire horaire de 40 %, une semaine de travail réduite à 32 heures, un retour aux retraites traditionnelles, l’élimination des niveaux de rémunération et le rétablissement des ajustements au coût de la vie, entre autres points sur la table. .
Le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré mardi soir que la société restait « optimiste quant à la possibilité de parvenir à un accord avec l’UAW dans les deux prochains jours ».
Cependant, il a ajouté qu’il y avait des limites à ce que Ford était prêt à offrir.
Farley a déclaré que la dernière offre de l’entreprise comprend « des augmentations de salaire, la suppression des niveaux, une protection contre l’inflation, cinq semaines de vacances, 17 jours fériés payés ». [and] des cotisations plus élevées pour la retraite.
« Nous proposons aujourd’hui une offre la plus généreuse depuis 80 ans d’UAW et de Ford », a déclaré Farley lors de la révélation du Ford F-150 2024 à Détroit. « C’est une amélioration significative, nous restons optimistes quant à la conclusion d’un accord. Mais il y a une limite car nous devons protéger pour l’avenir, les investissements futurs et la rentabilité de l’entreprise qui les finance. »
Farley a déclaré que Ford « ne soutiendrait pas » une semaine de travail de quatre jours.
