DETROIT — Le syndicat United Auto Workers annoncera des grèves élargies à Moteurs généraux, Moteur Ford et Stellantis usines si les parties ne font pas de progrès significatifs dans les négociations d’ici vendredi à 10 heures HE, selon une personne proche du dossier.
La nouvelle date limite imposée par les syndicats intervient une semaine après que l’UAW a annoncé qu’il étendrait ses grèves initiales du 15 septembre dans les usines d’assemblage de chacun des constructeurs automobiles de Détroit à 38 pièces supplémentaires et sites de distribution pour GM et Stellantis. L’UAW n’a pas étendu ses grèves à Guécitant les progrès réalisés dans ces pourparlers.
Comme une semaine plus tôt, on s’attend à ce que le président de l’UAW, Shawn Fain, organise un événement en direct sur Facebook pour annoncer quelles usines cesseront leurs activités vendredi à midi, sauf progrès dans les pourparlers.
Les grèves impliquent actuellement environ 18 300 travailleurs, soit 12,5 % des 146 000 membres de l’UAW dont les contrats de travail ont expiré le 14 septembre.
Fain avait précédemment déclaré que le syndicat prévoyait d’augmenter les arrêts de travail, en fonction de l’évolution des négociations avec les entreprises. Le syndicat qualifie ces arrêts de travail de « grèves debout », un clin d’œil aux grèves « d’occupation » historiques menées par l’UAW dans les années 1930.
Les porte-parole des constructeurs automobiles de Détroit n’ont pas immédiatement répondu mercredi.
Les plans de grève supplémentaires surviennent malgré les offres contractuelles record des constructeurs automobiles qui comprennent des augmentations de salaire horaire d’environ 20 %, des milliers de dollars de primes, le maintien de l’assurance maladie platine du syndicat et d’autres avantages sociaux améliorés.
La nouvelle date limite du syndicat intervient un jour après que le président Joe Biden a rejoint Fain et les membres du syndicat, devenant ainsi le premier président en exercice connu à marcher sur une ligne de piquetage avec les travailleurs de l’automobile en grève. Biden a également exprimé son soutien au syndicat et à ses revendications, notamment une augmentation de salaire de 40 % pendant la durée du contrat.
L’UAW a en outre exigé une semaine de travail raccourcie, un retour aux retraites traditionnelles, la suppression des niveaux de rémunération et le rétablissement des ajustements au coût de la vie, entre autres améliorations.
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Contrairement aux grèves précédentes, les dirigeants de l’UAW ont opté pour des grèves ciblées dans certaines usines au lieu de lancer des débrayages nationaux.
La stratégie vise à maintenir les constructeurs automobiles en alerte afin de les opposer les uns aux autres pour obtenir de meilleurs contrats, selon des messages privés divulgués la semaine dernière impliquant le directeur des communications de l’UAW, Jonah Furman.
Les messages, qui décrivaient une stratégie visant à causer « des dommages récurrents à la réputation et un chaos opérationnel » pour les entreprises, ont été fortement critiqués par les constructeurs automobiles.
