Le constructeur de véhicules électriques de luxe Lucid Group a annoncé que son chiffre d’affaires du deuxième trimestre était inférieur aux attentes de Wall Street après avoir livré moins de ses berlines de luxe Air que prévu au cours de la période.
Mais une récente augmentation de capital a prolongé la piste du fabricant de véhicules électriques d’un an, jusqu’en 2025. La société a également déclaré qu’elle avait commencé à expédier des véhicules en Arabie saoudite. Le ministère des Finances de ce pays a accepté l’année dernière d’acheter au moins 50 000 et jusqu’à 100 000 véhicules électriques de Lucid au cours de la prochaine décennie.
Voici les chiffres clés du rapport du deuxième trimestre de Lucid, ainsi que les estimations consensuelles de Wall Street telles que rapportées par Refinitiv :
Les actions Lucid ont augmenté de plus de 3% dans les échanges prolongés.
La perte nette de Lucid pour le trimestre était de 764,2 millions de dollars, soit 40 cents par action. Il y a un an, Lucid a annoncé une perte nette de 555,3 millions de dollars, soit 33 cents par action. Les revenus du deuxième trimestre ont atteint 150,9 millions de dollars, contre 97,3 millions de dollars pour la même période en 2022.
Lucid a déclaré en juillet avoir livré 1 404 berlines Air au deuxième trimestre. C’était environ 600 de moins que ce que Wall Street avait prévu. La société a livré 1 406 véhicules au premier trimestre 2023 et 679 véhicules au deuxième trimestre 2022.
Lucid a terminé le deuxième trimestre avec 6,25 milliards de dollars de liquidités disponibles, dont 5,5 milliards de dollars en espèces et le reste en lignes de crédit disponibles, suffisamment pour durer jusqu’en 2025, a déclaré la directrice financière Sherry House.
Lucid disposait de 3,4 milliards de dollars en espèces et de 700 millions de dollars supplémentaires en lignes de crédit disponibles au 31 mars, ce qui, selon elle, était suffisant à l’époque pour financer ses opérations jusqu’au deuxième trimestre de 2024. Il a levé environ 3 milliards de dollars dans une offre d’actions au fin mai.
Lucid a réaffirmé les prévisions de production fournies en mai, lorsqu’il a déclaré qu’il prévoyait de produire « plus de 10 000 » véhicules en 2023. Il avait initialement estimé la production de 2023 entre 10 000 et 14 000 véhicules en février, malgré « plus de 28 000 réservations ». pour l’Air à cette époque.
Lucid n’a pas fourni de mise à jour sur les réservations aériennes depuis, mais il y a des signes depuis des mois que la société fait face à un manque de demande pour la berline bien révisée mais chère.
Dans le but de stimuler la demande à la suite des baisses de prix de Tesla et d’autres rivaux des véhicules électriques, Lucid a déclaré samedi qu’il réduirait les prix de l’Air jusqu’à 12 400 $. La société a réduit le prix du modèle de base Air Pure de 5 000 $, à 82 400 $.
Il a réduit le prix du Touring et du Grand Touring haut de gamme de 12 400 $ à 95 000 $ et 125 600 $, respectivement.
Les prix plus bas s’appliquent à la fois aux véhicules de l’inventaire de Lucid et à ceux qui sont construits sur commande maintenant. Les prix inférieurs sur les véhicules existants seront valables jusqu’à épuisement des stocks, a déclaré Lucid.
Un porte-parole de Lucid a refusé de dire combien de véhicules sont actuellement dans son inventaire.
Lucid a confirmé lundi qu’il prévoyait toujours de lancer de nouvelles versions de l’Air plus tard cette année, et un deuxième modèle – un SUV de luxe appelé Gravity – en 2024.
Lucid a déclaré en juin avoir conclu un accord pour fournir à Aston Martin Lagonda des groupes motopropulseurs de véhicules électriques, des systèmes de batterie et des technologies connexes. En retour, a-t-il déclaré à l’époque, Lucid recevra environ 232 millions de dollars en paiements échelonnés et une participation de 3,7 % dans le constructeur britannique de supercars.
Correction : L’augmentation de capital de Lucid en mai s’est élevée à 3 milliards de dollars. Un point clé de cette histoire a précédemment mal énoncé ce nombre.
