Le constructeur de poids lourds électriques Nikola saura plus tard jeudi si ses actionnaires ont approuvé son plan de levée de fonds en vendant plus d’actions.
Nikola espère lever davantage de capitaux pour aider à accélérer la production de son nouveau camion lourd électrique à pile à combustible, qui devrait être lancé plus tard ce mois-ci. Mais avant de pouvoir vendre des actions supplémentaires pour lever des fonds, il doit augmenter le nombre total d’actions qu’il est autorisé à émettre de 800 millions à 1,6 milliard. Cette décision nécessite l’approbation des actionnaires.
Nikola a d’abord présenté le plan à ses actionnaires lors de son assemblée annuelle en juin. Alors que 77% de ceux qui ont voté étaient en faveur, il n’y avait pas assez d’actions totales votées pour adopter la proposition. Nikola est constituée dans le Delaware et, en vertu de la loi de cet État, au moins la moitié du total des actions ordinaires en circulation d’une société doit être votée en faveur pour qu’une proposition d’augmentation des actions soit adoptée.
La société a ajourné son assemblée annuelle d’un mois pour tenter d’inciter davantage de ses actionnaires à voter. L’assemblée reprendra à 16 h 00 HE jeudi, date à laquelle Nikola révélera si la proposition a été adoptée – ou si elle s’ajournera à nouveau pour essayer de faire voter plus d’actionnaires.
Ce n’est pas la première fois que Nikola doit ajourner une assemblée des actionnaires pour recueillir plus de votes en faveur d’une proposition de vente de nouvelles actions. L’assemblée annuelle de l’année dernière a été ajournée trois fois avant que Nikola n’obtienne suffisamment de voix pour porter le total de ses actions en circulation à 800 millions contre 600 millions.
Nikola a déclaré mercredi avoir construit 33 de ses semi-remorques électriques à batterie Tre au deuxième trimestre et en avoir livré 45 à ses concessionnaires. Ses concessionnaires ont vendu 66 camions à des clients au cours de la période, et un total de 99 depuis le début de 2023.
Nikola a déclaré le 9 mai qu’il avait suspendu la production du Tre électrique à batterie pour se concentrer sur le lancement de la version à pile à combustible du Tre, qui a une autonomie nettement plus longue. À l’époque, il a déclaré que 12 clients de la flotte avaient commandé un total de 140 des prochains camions à pile à combustible.
Nikola travaille à la mise en place d’un réseau de stations de ravitaillement en hydrogène pour soutenir ces futurs camions à pile à combustible. Il a déclaré mardi que la California Transportation Commission lui avait accordé une subvention de 41,9 millions de dollars pour construire six de ces stations dans le sud de la Californie, en collaboration avec le département des transports de l’État.
Nikola devrait publier ses résultats du deuxième trimestre début août.
