Constructeur suédois de véhicules électriques L’Etoile polaire a annoncé jeudi avoir signé un accord avec Tesla qui permettra aux conducteurs de ses véhicules électriques de se recharger dans environ 12 000 bornes de recharge Tesla en Amérique du Nord à partir de l’année prochaine.
Les nouveaux véhicules Polestar vendus en Amérique du Nord seront livrés en standard avec la prise standard de charge nord-américaine, ou NACS, conçue par Tesla à partir de 2025. Les propriétaires de Polestars existantes pourront recharger dans les stations de superchargeur de Tesla avec un adaptateur à partir de mi-2024.
L’accord de Polestar fait suite à un accord identique annoncé mardi par Volvo Cars. Moteur Ford, Moteurs généraux et Rivian ont également annoncé des accords similaires avec Tesla ces dernières semaines.
« Nous saluons le travail de pionnier effectué par Tesla pour accélérer l’adoption et accroître la popularité des véhicules électriques, et c’est formidable de voir le réseau Supercharger être mis à disposition de cette manière », a déclaré le PDG Thomas Ingenlath. « Cette décision augmentera considérablement le taux d’adoption des véhicules électriques dans une région automobile clé. »
La plupart des véhicules électriques et des bornes de recharge autres que Tesla en Amérique du Nord utilisent une conception de prise appelée CCS, qui signifie Combined Charging System. Des études récentes ont montré que les réseaux de recharge CCS ont une fiabilité bien inférieure à celle du réseau de Tesla. Les critiques ont également noté que la prise de charge rapide CCS est nettement plus grande et plus lourde que la prise NACS, ce qui la rend difficile à utiliser pour certains conducteurs plus âgés ou handicapés.
Les véhicules électriques Tesla peuvent utiliser des chargeurs CCS avec un adaptateur, mais actuellement, seuls les véhicules électriques Tesla peuvent utiliser des chargeurs Tesla.
La conception de la prise de Tesla était exclusive jusqu’en novembre, lorsque la société a publié les détails techniques de son système et l’a mis à la disposition d’autres constructeurs automobiles et fabricants de chargeurs de véhicules électriques.
SAE International, un groupe d’ingénierie qui publie des normes pour l’industrie automobile, a déclaré plus tôt cette semaine qu’il était en train de rédiger des normes publiques pour la prise de charge NACS de Tesla.
