Compagnies aériennes Spirit a annoncé jeudi qu’elle s’associerait à la Liberty University, la 10ème école avec laquelle elle travaille, pour aider à renforcer le pipeline de formation des pilotes alors que l’industrie continue de faire face à une pénurie d’aviateurs.
Le programme permettra aux étudiants poursuivant des diplômes en aviation à l’université L’École d’aéronautique de Lynchburg, en Virginie, va postuler au programme de pipeline de l’entreprise après avoir terminé leur deuxième année. Les stagiaires potentiels auront besoin d’une recommandation d’un membre du corps professoral avant d’être éligibles pour commencer le programme.
Les étudiants qui préparent un diplôme en aviation peuvent recevoir des offres d’emploi conditionnelles à mesure qu’ils terminent leurs études et travaillent à accumuler des heures de vol. Ils doivent ensuite suivre des programmes de formation de pilote de ligne et devenir copilotes.
« Nous avons consacré beaucoup d’efforts au développement du programme Spirit Wings Pilot Pathway et à la constitution d’un grand groupe de partenaires, ce qui rend incroyablement gratifiant d’atteindre cette étape clé », a déclaré Ryan Rodosta, directeur principal des opérations aériennes et pilote en chef du système chez Spirit. dans un communiqué de presse.
D’autres transporteurs ont également cherché à augmenter leur offre de nouveaux pilotes. Les pilotes de ligne commerciaux américains ne peuvent voler que jusqu’à 65 ans, selon la loi américaine. Une forte hausse des départs à la retraite et des rachats pendant la pandémie de Covid-19 a exacerbé le déficit, notamment chez les transporteurs régionaux.
JetBlue a annoncé le mois dernier que son programme de transition Gateway Rotor apprendrait aux pilotes d’hélicoptères formés par l’armée américaine à faire la transition vers les pilotes de ligne. Plus de 10 % des nouvelles embauches de pilotes de JetBlue en 2023 devraient provenir de l’un de ses programmes Gateway, avait alors déclaré JetBlue.
En février 2020, United Airlines a acheté une académie de pilotage dans le but d’embaucher plus de 10 000 nouveaux pilotes au cours de la décennie.
Les compagnies aériennes sont incitées à former de nouveaux pilotes à l’aide de programmes de pipeline. La loi américaine exige que les pilotes reçoivent 1 500 heures de formation pour voler avec les compagnies aériennes commerciales. Des exceptions existent pour certains, comme les pilotes formés par l’armée américaine et ceux qui suivent des programmes de deux ou quatre ans comprenant une formation au pilotage.
