Le ministre des Transports et de l’Infrastructure, Abdulkadir Uraloğlu, a donné dans sa déclaration écrite des informations sur les processus de test du premier train national à grande vitesse de Turquie, produit par Turkish Rail System Vehicles Industry Inc. (TÜRASAŞ) avec des ressources nationales.
Déclarant qu’ils avaient auparavant atteint une vitesse de 240 kilomètres par heure et amélioré le record de vitesse lors des derniers tests, Uraloğlu a déclaré :
« Nous avons commencé les tests dynamiques de sécurité de navigation de notre rame à grande vitesse, qui a une vitesse de fonctionnement de 225 kilomètres par heure, sur la route Gebze-Eskişehir. Nous poursuivons nos tests avec succès entre Eskişehir-Polatlı. Dans ce contexte, notre train à grande vitesse électrique national a atteint une vitesse de 250 kilomètres par heure. Les travaux d’essai du train à grande vitesse électrique national sont effectués à différentes vitesses et conditions de fonctionnement conformément au programme déterminé. Nous effectuons nos tests et vérifications. étudie méticuleusement afin que notre train puisse être mis en service de manière sûre, confortable et performante. Dynamique « Après l’étape Gebze-Eskişehir lors de nos tests de sécurité de navigation, nous avons laissé derrière nous une étape importante sur la ligne Eskişehir-Polatlı et poursuivons nos tests avec succès en atteignant une vitesse de 250 kilomètres par heure. »
« NOUS AVONS CONÇU NOTRE TRAIN AVEC UN GRAND CONFORT ET INNOVATION »
Uraloğlu a souligné qu’ils ont équipé ces ensembles, composés de 8 véhicules à carrosserie en aluminium d’une capacité de 577 passagers, d’un système d’arrêt automatique des trains, de portes d’entrée électromécaniques pour les passagers, d’une climatisation entièrement automatique, d’une alarme incendie, d’informations audio et visuelles des passagers et de systèmes de caméras.
Uraloğlu a souligné qu’ils ont conçu et produit le « Système de contrôle et de gestion des trains » et le « Système de traction », qui comptent parmi les systèmes les plus importants et les plus critiques, au niveau national et national, en collaboration avec ASELSAN :
« Nous avons placé des distributeurs automatiques et des sections de cuisine où nos passagers voyageant en train peuvent facilement répondre à leurs besoins en matière de nourriture et de boissons. Nous avons également inclus dans ces véhicules deux compartiments passagers pour nos citoyens handicapés et des ascenseurs qui permettent de charger et de charger leurs fauteuils roulants de la plate-forme au véhicule et du véhicule à la plate-forme. Nous avons conçu nos trains pour répondre aux besoins actuels et futurs avec un confort et une innovation élevés. »
