Dans l’analyse de la Banque centrale de la République de Turquie (CBRT), il a été indiqué que les résultats obtenus à la suite des études indiquent qu’une augmentation de 10 pour cent du prix du pétrole Brent augmente finalement l’inflation à la consommation de 1 point au bout de 12 mois par des effets directs et indirects, et l’effet total a été calculé à environ 1,2 point en 24 mois.
L’analyse du « Mécanisme mobile d’Esel sur les prix des carburants et ses effets possibles sur l’inflation », préparée par Mert Gökcü, qui travaille comme économiste à la CBRT, et Eren Sezer, économiste adjoint, a été publiée sur le blog de la banque, le Central Journal.
Dans l’analyse, il a été indiqué que les variations des prix internationaux du pétrole brut affectaient les prix nationaux des carburants et donc les perspectives d’inflation.
Dans l’analyse, il a été indiqué qu’Ecel Mobil, qui a été mis en place pour limiter la répercussion de l’augmentation des prix mondiaux du pétrole sur les prix à la consommation, fonctionne comme un stabilisateur automatique, et a ajouté : « Ce système limite la répercussion de l’augmentation des prix du pétrole sur les prix du carburant, avec les ajustements effectués dans les composantes fiscales ». Cela a été dit.
Dans le cadre de l’analyse, les effets possibles du mécanisme échelonné mobile, entré en vigueur en mars 2026, sur la dynamique de l’inflation ont été évalués.
L’analyse indique que les dépenses en carburant représenteront 3,21 % du panier de consommation en 2026, et que l’augmentation des prix du carburant affectera directement l’inflation des consommateurs à travers cette part, et affectera indirectement de nombreux secteurs, en particulier les services de transport et les aliments non transformés, à travers les coûts.
L’analyse a également souligné que les mouvements soudains des prix des carburants, qui sont très visibles pour le public, jouent un rôle important en termes de formation des attentes et de comportement en matière de prix, et les points suivants ont été notés :
« Par conséquent, les fluctuations des prix du carburant sont importantes à la fois en termes d’évolution à court terme de l’inflation et de pressions sur les prix créées par les canaux de coûts et d’attentes. Les prix des carburants comprennent le prix du produit, les marges des grossistes-distributeurs-négociants, la part des revenus de l’Autorité de régulation du marché de l’énergie (EMRA) et les taxes. Les principaux déterminants du prix du produit sont les prix internationaux du pétrole, les marges de raffinage et le taux de change. Avec les récents développements géopolitiques, les prix internationaux du pétrole ont augmenté rapidement. 4 mars. « Avec le décret présidentiel en date de 2026, l’application mobile Ecel a été mise en service et les montants de la Taxe Spéciale de Consommation (SCT) appliqués aux produits pétroliers ont été modifiés. »
L’analyse a révélé que l’application mobile Esel fonctionne comme un mécanisme qui équilibre partiellement la réflexion des changements de coûts sur les prix des carburants par le biais d’ajustements fiscaux et réduit la volatilité des prix, et il a été mentionné que les augmentations des prix finaux des carburants peuvent être limitées en réduisant la composante fiscale dans les périodes où les prix des produits de l’essence, du diesel ou du GPL augmentent.
Dans l’analyse, il a été indiqué que le fait que les prix des carburants soient composés de différentes composantes permet à ce mécanisme de fonctionner sur le poste fiscal, en effet, en février 2026, la part des montants fixes du SCT dans l’essence était d’environ 26 pour cent, dans le diesel elle était d’environ 24 pour cent et dans le GPL elle était de 21 pour cent.
EFFET LIMITANT DU SYSTÈME MOBILE EŞEL ACTUEL SUR L’INFLATION GLOBALE
Dans l’analyse, il est indiqué que trois paramètres de base sont nécessaires pour faire cette prédiction concernant l’effet limitant du système mobile d’échelon actuel sur l’inflation globale, et a déclaré : « Le premier est l’évolution des prix mondiaux du pétrole. en tête-à-tête. » une évaluation a été incluse.
Dans l’analyse indiquant que le dernier paramètre est le coefficient de répercussion de l’augmentation du prix du pétrole Brent sur l’inflation globale en l’absence du système mobile échelonné, il a été signalé que l’étude publiée en 2025 a été mise à jour pour inclure la dernière période afin de trouver ce coefficient.
Les évaluations suivantes ont été incluses dans l’analyse :
« Nos résultats indiquent qu’une augmentation de 10 pour cent du prix du pétrole Brent augmente finalement l’inflation à la consommation de 1 point à la fin de 12 mois par le biais d’effets directs et indirects. Nous calculons l’effet total à environ 1,2 point en 24 mois. Dans le premier rapport sur l’inflation de 2026, le prix moyen du pétrole Brent entre mars 2026 et février 2027 était supposé être de 58,8 dollars. Dans notre analyse, le prix moyen du pétrole Brent augmentera au cours du prochain 12 mois. Nous envisageons des scénarios alternatifs où il varie de 70 $ à 90 $ (mars 2026-février 2027).
Dans le cas où le prix moyen du pétrole Brent est de 70 dollars, la répercussion du pétrole Brent sur les prix des produits est supposée être de un à un, et en l’absence d’application mobile Ecel, la prévision d’inflation annuelle est affectée à la hausse de 1,9 points à la fin d’une période de 12 mois. L’application mobile Eşel garantit que les augmentations directes et indirectes de l’inflation sont inférieures de 1,3 points de pourcentage, soit 0,6 pour cent. « L’effet réducteur d’inflation d’Esel mobil atteint jusqu’à 3,7 points de pourcentage lorsque le prix moyen du pétrole Brent est de 90 dollars. »
Dans l’analyse, il a été indiqué qu’en bref, l’impact sur l’inflation de l’évolution des prix internationaux de l’énergie, qui surviennent sous l’influence des évolutions géopolitiques et échappent au contrôle direct de la politique monétaire, peut être considérablement limité grâce au mécanisme échelonné mobile, et à cet égard, il est estimé que la réglementation en question contribuera au processus de désinflation.
