Les couches superficielles moussantes, huileuses et les déchets plastiques observés sur le littoral méditerranéen depuis plusieurs années mettent en lumière la destruction écologique subie. Enfin, la densité des microplastiques dans les échantillons prélevés sur la côte d’Alanya a atteint à certains endroits 60 à 65 fois la moyenne méditerranéenne, révélant l’ampleur du danger. Alors qu’il est de plus en plus évident que la pollution est transportée vers la Méditerranée à partir de différentes sources, l’attention se tourne également vers les installations qui rejettent leurs déchets dans l’environnement en violation de la législation. Les inspections ont révélé que le problème ne se limite pas à la pollution uniquement marine, mais que les pratiques de certaines installations et entreprises à terre augmentent également la pression environnementale.
142 INSTALLATIONS ONT ÉTÉ INSPECTÉES
Alors que les équipes du ministère de l’Environnement, de l’Urbanisation et du Changement climatique multiplient les inspections sur le terrain, de lourdes sanctions continuent d’être imposées aux entreprises qui ignorent les règles. Lors des inspections effectuées par le ministère à Adana, Antalya, Hatay, Mersin et Muğla le 1er juillet, des amendes administratives d’un montant total de 47 millions 599 mille TL ont été imposées à 23 installations. 142 installations jugées très polluantes ont également été incluses dans le programme d’inspection. Lors des contrôles à la station d’épuration des eaux usées de Seyhan à Adana, il a été déterminé qu’une partie des eaux usées était rejetée sans traitement.
LA NOUVELLE A ÉTÉ PORTÉE À L’AGENDA MONDIAL
D’autre part, la destruction écologique qui a provoqué des réactions du public a été publiée par Haber Global Web Özel le 4 juillet 2024, « Préoccupation de pollution, Pourquoi les mers moussent-elles ? Cela a été porté à l’ordre du jour dans le journal intitulé. Dans l’actualité, l’attention a été attirée sur l’écume observée depuis deux ans autour de Lara, Konyaaltı et les falaises d’Antalya, Il a été constaté que la charge organique atteignant la mer augmentait avec l’augmentation de la population et de la mobilité touristique, en particulier pendant les mois d’été.
LES DÉCHETS DES BATEAU DOIVENT ÊTRE CONTRÔLÉS
Dr. Erol Kesici, conseiller scientifique de l’Association turque pour la conservation de la nature, Il avait alors souligné que la formation de mousse était liée à la pollution organique et que la quantité de matière organique en Méditerranée augmentait progressivement. Le président de l’Association pour la politique de l’eau, Dursun Yıldız, a également souligné que les activités humaines et les déchets domestiques et industriels sur les côtes perturbent l’équilibre de l’écosystème marin. Le professeur Mustafa Sarı a, quant à lui, souligné que les produits de nettoyage ne devraient pas être rejetés dans la mer sans avoir été purifiés, et que les déchets sur les bateaux devraient être contrôlés.
DE LA MOUSSE À LA POLLUTION PLASTIQUE
De nouvelles découvertes apparues après deux ans ont montré que ce débat bouillonnant pourrait s’inscrire dans un contexte de pollution beaucoup plus vaste. Professeur Dr., membre du corps professoral de la Faculté des pêches de l’Université Çukurova et chercheur au Centre politique d’Istanbul. Selon les données annoncées par Sedat Gündoğdu, certains des échantillons prélevés récemment dans quatre points différents de la côte d’Alanya la densité des microplastiques a augmenté jusqu’à 60 à 65 fois la moyenne méditerranéenne. Il a été affirmé que 60 à 93 pour cent des plastiques identifiés dans certaines stations étaient liés à des plastiques déchiquetés dans des installations de recyclage.
UN AVERTISSEMENT A ÉTÉ ARRIVÉ EN 2024
Jusqu’à présent, les avertissements concernant une éventuelle augmentation de la pollution en Méditerranée ne concernent pas uniquement les microplastiques. Dans l’étude Haber Global de 2024, le professeur Meriç Albay a également déclaré que l’augmentation de la charge organique sur la côte d’Antalya présente un risque pour la Méditerranée. Il a également été souligné que la croissance démographique, en particulier dans les centres touristiques, l’utilisation intense de crème solaire, le trafic maritime et les différents polluants atteignant la mer augmentaient la stratification à la surface de l’eau. Dans l’étude Haber Global intitulée « Les bateaux propagent la pollution, menace de déchets dans les mers », publiée la même année, l’attention a été attirée sur la pression environnementale créée par le trafic intense de bateaux sur les côtes de la mer Égée et de la Méditerranée et sur la nécessité de Il a été averti que si des précautions ne sont pas prises, les régions de la mer Égée et de la Méditerranée pourraient être confrontées à des risques similaires aux problèmes environnementaux de la mer de Marmara. À l’été 2025, l’image est revenue sur le devant de la scène. Dans l’actualité de Haber Global intitulée « Ce ne sont pas des bulles, c’est de la saleté ! Les côtes se meurent », les couches superficielles huileuses et mousseuses que l’on retrouve sur les côtes méditerranéennes et égéennes ont été mises à l’honneur.
LA POLLUATION NE COMMENCE PAS DANS LA MER
De nouvelles recherches montrent que la pollution plastique en Méditerranée n’est pas un problème environnemental qui se produit uniquement sur les plages. Prof. Dr. Selon Sedat Gündoğdu, les eaux usées provenant des installations de recyclage du plastique autour d’Adana sont l’un des sujets à risque importants. Commentant les images de pollution apparues récemment, le professeur, l’un des anciens sous-secrétaires du ministère de l’Environnement et de l’Urbanisation. Le Dr Mustafa Öztürk s’est déclaré préoccupé par le fait que la pollution atteigne des niveaux dangereux et a déclaré : « Les morceaux de plastique, les couches de mousse et d’huile que l’on voit aujourd’hui sur la côte méditerranéenne sont en fait le dernier maillon d’un processus environnemental de plusieurs années. Il existe un risque distinct à chaque point de la chaîne qui s’étend de la rivière Seyhan aux canaux de drainage, des installations de recyclage à l’eau d’irrigation, des sols agricoles à la Méditerranée.
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