Selon l’analyse du journal américain C4ISR et de Naval News, l’une des publications maritimes respectées, la Turquie est entrée dans un processus de transformation simultanée des technologies de guerre aéro-maritime avec le test au cours duquel l’avion de guerre sans pilote à réaction Kızılelma a réussi à atteindre une cible aérienne au-delà de la vue et la phase d’intégration du système de bouées sonores aselBUOY d’ASELSAN, produit en série, dans des plates-formes sans pilote. Dans l’analyse, il a été souligné que la combinaison d’une architecture de combat commune avec et sans pilote et de capacités de détection acoustique sous-marine au sein du même écosystème de défense faisait de la Turquie l’un des rares pays ayant développé une capacité opérationnelle à plusieurs niveaux.

Selon l’analyse du C4ISR, l’atteinte par Kızılelma d’une cible au-delà du champ visuel a été évaluée comme le début d’une nouvelle ère dans la doctrine de combat aérien interarmées avec et sans pilote.

VOL À BRAS AVEC F-16

Selon les informations de C4ISR, connu pour sa proximité avec le Pentagone aux États-Unis, le cinquième prototype de l’avion de combat sans pilote (ISU) à réaction Kızılelma, développé par Baykar, a été lancé au large de Sinop le 29 novembre. Lors du test, il a directement touché une cible aérienne invisible avec un missile Gökdoğan. Il a été rapporté que des capteurs et des composants électroniques produits par ASELSAN avaient été utilisés lors du test et que le missile avait été développé par TÜBİTAK SAGE. Il a été rapporté que lors de la même mission, cinq avions de guerre F-16, décollant de la 5e base principale de Merzifon, ont effectué un vol en colonne avec Kızılelma et que le concept de combat aérien conjoint avec et sans pilote a été testé sur le terrain.

NOUVELLE ÈRE DANS L’AVIATION

Dans l’analyse C4ISR, l’engagement de cible au-delà du visuel de Kızılelma a été évalué comme un seuil critique dans la transition vers des architectures de combat aérien avancées. Dans l’article d’analyse, cette évolution a été interprétée comme « le début d’une nouvelle ère dans l’histoire de l’aviation turque ». Selon les évaluations techniques des publications internationales de défense, Kızılelma ; Il se positionne comme une plate-forme polyvalente pouvant être utilisée dans des missions air-air et air-sol grâce à sa faible signature radar, sa grande maniabilité, son ordinateur de mission soutenu par l’intelligence artificielle et ses différentes configurations de munitions.

PROJET SECRET RÉVÉLÉ

Selon l’analyse de Naval News, l’une des publications respectées de l’industrie maritime, ASELSAN s’apprête à réaliser les premiers essais en conditions réelles du système de bouées sonores AselBUOY, qu’elle développe dans le plus grand secret depuis près de dix ans, via un véhicule aérien sans pilote. Selon les informations obtenues par la publication Le premier contrat de production du système a été signé avec le commandement des forces navales turques et le processus de production en série a démarré. Dans le cadre du contrat, un centre de données acoustiques qui analysera les signatures acoustiques des sous-marins et des plates-formes de surface est en cours de création en coopération avec la marine turque.

Nouvelle ère dans l'aviation ! La défense turque dans les médias mondiaux - Photo: 2
Selon Naval News, aselBUOY, qui est entré en production de masse après un processus de développement secret d’environ 10 ans, a créé un nouveau modèle à faible coût dans la guerre de défense sous-marine grâce à son intégration UAV/SIHA.

DÉFENSE À FAIBLE COÛT

Selon l’analyse de Naval News, aselBUOY 100P, développé selon les normes OTAN de taille A ; Il a une longueur de 915 millimètres, un diamètre de 120 millimètres et un poids de 10 kilogrammes. Le système fonctionne dans la bande de fréquences 5-2 400 Hz et peut être déployé à des profondeurs de 30 à 150 mètres. Les données acoustiques collectées peuvent être transmises jusqu’à 20 kilomètres. Le système, dont la durée de fonctionnement est programmable entre 30 minutes et 8 heures, s’autodétruit à la fin de la tâche et ne laisse aucune trace. Conçu pour être lancé à partir de plusieurs plateformes L’intégration de bouées sonores dans les UCAV et les UAV permet une défense sous-marine à moindre coût par rapport aux avions de patrouille maritime.

ÉCOSYSTÈME DE DÉFENSE INTÉGRÉE

Selon les évaluations des médias internationaux de défense, notamment C4ISR et Naval News, Türkiye ; Il a atteint le stade de l’établissement d’un écosystème de défense intégré comprenant des systèmes aériens sans pilote, des technologies de capteurs basées sur l’intelligence artificielle et des solutions de guerre acoustique sous-marine. Les analyses soulignent que la dépendance de la Turquie à l’égard de l’étranger a diminué à mesure que le taux de production nationale a augmenté.

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