Même si l’évolution fluctuante de l’économie turque se poursuit, l’augmentation limitée des prévisions d’inflation pour la fin de l’année a montré que les risques pesant sur la stabilité des prix n’ont pas encore disparu. Dans l’enquête de juillet auprès des acteurs du marché de la Banque centrale, les attentes d’inflation à la consommation pour la fin 2026 ont augmenté de 29,14 pour cent à 29,21 pour cent, tandis que les attentes d’inflation sur 12 mois ont augmenté de 23,81 pour cent à 23,95 pour cent. Les prévisions pour 24 mois plus tard ont diminué de 18,29 pour cent à 17,83 pour cent. Les résultats de l’enquête ont révélé que le marché a une vision plus prudente de l’inflation à court terme et une perspective relativement optimiste à long terme. Le fait que les prévisions de fin d’année restent inférieures à 30 pour cent a été interprété comme le maintien de l’attente d’une poursuite de la baisse de l’inflation.
IL DÉPASSE LA BANDE DES 50 TL !
Une autre donnée remarquable de l’enquête auprès des participants au marché est les attentes en dollars/TL pour la fin de l’année. Selon l’enquête, les attentes en dollars/TL pour la fin de l’année ont augmenté de 51,47 à 51,55, tandis que les attentes en matière de taux de change à 12 mois ont noté une baisse limitée de 55,72 à 55,69. Étant donné que le dollar/TL se situe à environ 47,19, le marché s’attend à ce que le taux de change augmente d’environ 9 à 10 pour cent pour le reste de l’année. Ce tableau repose sur l’hypothèse selon laquelle le taux de change augmentera de manière contrôlée et inférieure à l’inflation d’ici la fin de l’année.
AUGMENTATION DU STOCK DE DETTE
Un autre sujet qui accroît l’importance de l’évolution des taux de change est la structure de l’encours de la dette du gouvernement central. Selon les données de fin mai annoncées par le ministère du Trésor et des Finances en juin Le stock brut de la dette du gouvernement central a atteint 14 989 milliards de lires. 7 204 milliards de lires de la dette sont constitués de livres turques et 7 785 milliards de lires sont constitués de dettes en devises. Ainsi, environ 52 pour cent de l’encours total de la dette était constitué de dettes en devises. Bien que le stock de la dette ait augmenté d’environ 31 pour cent en un an, son rapport au revenu national est d’environ 21 pour cent, ce qui est interprété comme le fait que l’endettement public de la Turquie reste à un niveau faible par rapport à de nombreux pays. Toutefois, la monnaie dans laquelle la dette est libellée est aussi importante que son montant.
LE PRIX DU CARBURANT AUGMENTE
L’un des problèmes les plus importants qui remettent en question les perspectives d’inflation reste celui des prix de l’énergie. L’augmentation du prix du litre de diesel d’environ 1 lire et 14 kuruş a activé une large chaîne de prix via les coûts de transport. La hausse des prix du diesel ne se fait pas sentir uniquement dans les stations-service. De nombreux articles, des légumes et fruits transportés du champ aux produits envoyés de l’usine au marché, des billets de bus interurbains aux frais d’expédition, sont affectés par le coût du diesel. Une partie de l’augmentation des prix du carburant est couverte par la taxe spéciale sur la consommation dans le cadre du système mobile Ecel. Il est indiqué que dans le système mis à jour, il reste environ 1,5 lire d’espace fiscal pouvant être utilisé pour les prix du diesel. Une fois cette limite atteinte, les nouvelles augmentations de coûts liées au pétrole et aux taux de change devraient se répercuter à la pompe à un rythme plus élevé.
SCÉNARIO À 120 DOLLARS
Dans la dernière évaluation de Goldman Sachs, il a été indiqué que si les tensions au Moyen-Orient perdurent et que les expéditions via le détroit d’Ormuz ne reviennent pas à la normale, le pétrole Brent pourrait dépasser les 120 dollars au cours du dernier trimestre de l’année. Le scénario de base de la banque repose sur un prix du pétrole Brent autour de 80 dollars au dernier trimestre. Il convient toutefois de souligner que les risques liés aux prix augmentent si les problèmes d’expédition persistent. Goldman Sachs a également souligné que le marché du diesel était tendu avant la guerre. Il souligne que les attaques ukrainiennes contre les raffineries russes se poursuivent et que les reports de maintenance et les températures extrêmes augmentent le risque d’approvisionnement.
CELA AFFECTE LES COÛTS
Interprétant la situation économique dans le contexte des crises mondiales, l’expert en économie institutionnelle Gülsev Duran déclare : « Même si l’évolution des prix de l’alimentation, des loyers, de l’énergie et des transports fait partie des gros titres qui détermineront la direction principale de l’inflation, toute augmentation des prix des carburants affecte également les coûts de transport, d’agriculture, d’industrie et de détail. dehors. »
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