Dans seulement une décennie, toutes les voitures neuves vendues dans l’Union européenne devront être zéro émission. Cela signifie des problèmes pour l’industrie automobile en Pologne.
D’ici 2035, une couverture à 100 % doit s’appliquer dans toute l’Union européenne. réduire les émissions des voitures nouvellement vendues, ce qui signifie que vous ne pourrez plus acheter de nouvelles voitures à combustion dans la Communauté. Le portail Newseria Biznes prévient que les nouvelles réglementations auront des conséquences négatives pour l’industrie automobile.
Le problème est que les usines opérant en Pologne produisent principalement des pièces pour voitures à combustion. Une situation similaire s’applique aux ateliers qui se concentrent sur les véhicules à émissions.
S’éloigner des moteurs à combustion nous oblige, nous, distributeurs de pièces détachées, à changer de stratégie. Il faut tenir compte de la nouvelle gamme. D’après ce que nous entendons, les voitures électriques en représentent environ 25 %. ces pièces que possèdent actuellement les voitures conventionnelles, c’est donc un énorme changement. Nous devons donc développer notre activité dans une certaine mesure et réfléchir à la manière dont nous pouvons continuer à en tirer profit. Si nous n’avançons pas, il ne nous restera que des fonctions avec lesquelles la plupart d’entre nous ne peuvent pas survivre sur ce marché, comme le remplacement des plaquettes de frein ou de l’huile. D’un autre côté, ce changement constitue également une énorme opportunité commerciale. Des investissements en équipements d’atelier, en diagnostics et en formation seront certainement nécessaires
– a déclaré à l’agence Newseria Biznes Michał Tochowicz, président du directoire de Moto-Profil, distributeur de pièces et accessoires automobiles, fournisseur de grossistes, magasins et ateliers de réparation automobile.
En raison de la révolution à venir, un représentant de l’industrie fait appel au pouvoir pour qu’il formule des réglementations qui permettront aux constructeurs et aux mécaniciens de survivre. Une autre solution pourrait être d’organiser des formations en réparation automobile utilisant les nouvelles technologies, par exemple en utilisant la réalité virtuelle. Ce type de formation est déjà organisé par Moto-Profil. Selon Michał Tomowicz, un tel programme devrait être introduit dans l’enseignement des écoles professionnelles et techniques en Pologne pour préparer les mécaniciens à travailler dans la nouvelle réalité.
