Avec la plus grande disponibilité des voitures et des camions, la pression qui faisait monter en flèche les prix s’est atténuée. Depuis 2019, le prix moyen payé dans l’UE pour un véhicule d’occasion a augmenté de 39 %. – de 13 560 euros à 18 900 euros. Selon les économistes, les prix des véhicules d’occasion augmenteront en 2023, mais à un rythme plus lent. L’année 2024 a commencé avec une baisse des prix des voitures d’occasion. L’indice des prix du groupe AUTO1, qui montre l’évolution mensuelle des prix des voitures d’occasion en Europe, a montré une baisse des prix de 3,3 %. En janvier 2024, les prix de gros des voitures d’occasion ont diminué de 4,9% par rapport à décembre 2023. Malheureusement, ils restent toujours à 24,8 %. plus élevé qu’avant la pandémie de COVID-19.
Pourquoi les prix ont-ils ralenti ?
On estime que les prix de l’acier, du cuivre, de l’aluminium et du nickel représentent environ 10 %. coûts de production automobile. Le ralentissement économique en Chine, premier consommateur mondial de métaux industriels, a entraîné une baisse drastique de la demande de ces matières premières, affectant leurs prix sur les marchés mondiaux. Par rapport au pic de mai 2021. cLes prix de l’acier ont chuté de 30 pour cent, tandis que ceux de l’aluminium ont chuté de 18 pour cent. – par rapport au pic de mai 2022. Les obstacles à l’approvisionnement en semi-conducteurs, qui limitaient la production et faisaient gonfler artificiellement les prix des voitures, ont également disparu. D’ici 2021 ncertains concessionnaires n’avaient aucune voiture neuve en stock. De nombreux acheteurs frustrés se sont tournés vers le marché des voitures d’occasion. L’augmentation de la demande de voitures d’occasion qui en a résulté a également fait grimper les prix, chassant de nombreuses personnes du marché automobile. La baisse des prix des matières premières sur les marchés mondiaux et l’absence de problèmes dans la chaîne d’approvisionnement mondiale ont entraîné une augmentation de la production automobile et éliminé la pression sur les prix des voitures neuves et d’occasion. « Les prix ont tendance à baisser depuis environ six mois alors que les constructeurs automobiles (du monde entier) assouplissent leurs offres pour maintenir le flux des ventes », a déclaré Erin Keating, analyste Dans Cox Automobile. En d’autres termes, les prix des voitures baissent à mesure que le nombre de voitures chez les concessionnaires augmente. L’augmentation de la production de véhicules et la demande relativement faible des acheteurs sont les principaux facteurs entraînant des variations de prix.
Une plus grande production
Selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles, le nombre de voitures produites dans l’UE est en augmentation depuis deux ans. Avant le début de la pandémie, c’est-à-dire qu’en 2018, 14,6 millions de voitures étaient produites en Europe, en 2019, la production a diminué de 3,7 %. s’élevant à 14,09 millions de pièces à la fin de l’année. En 2020, la production s’est effondrée, à la suite de laquelle les usines européennes n’ont produit que 10,8 millions de voitures (-23,5 % par rapport à 2019). En 2021, la production a continué de baisser et le nombre de voitures fabriquées en Europe s’élève à 10 millions d’unités (-6,7% par rapport à 2020). À cette époque, les prix des voitures d’occasion augmentaient systématiquement parce qu’il n’y en avait tout simplement pas de neuves disponibles ou qu’elles étaient très difficiles à obtenir. La production n’a rebondi (+8,3%) qu’en 2021. À la fin de l’année, le nombre de voitures produites en Europe s’élevait à 10,3 millions d’unités. Plus de 9 millions ont été produits au cours des trois premiers trimestres de 2023. voitures, soit une augmentation de 14 %. par rapport à la même période en 2022 (les données pour l’ensemble de l’année 2023 manquent encore).
La production a également augmenté à l’étranger. Rappelons qu’en raison des temps d’arrêt causés par la pandémie, la production automobile en Amérique du Nord s’élevait à la fin de 2020 à 13,72 millions d’unités. Avant la pandémie, l’industrie automobile américaine produisait environ 16 à 17 millions de véhicules par an (selon les données du ministère de l’Énergie, qui suit le nombre de voitures produites par année et par type). Actuellement, les stocks de voitures neuves aux États-Unis sont toujours inférieurs à 4 millions – les niveaux d’avant la pandémie – mais de nombreux analystes et concessionnaires affirment que l’augmentation de la production indique que 2024 sera l’année la plus abordable pour les acheteurs au cours des cinq dernières années. La production automobile mondiale devrait créer un excédent de 5 millions de véhicules, entraînant une poursuite de la baisse des prix.