La carte des failles actives de Turquie-2026, mise à jour après 13 ans par la Direction générale de la recherche et de l’exploration minérales, a montré que le nombre de failles actives dans le pays dépassait les estimations précédentes. Le nombre de défauts actifs, qui était de 485 dans l’édition 2013, est passé à 700 à la lumière de nouvelles données. Alors que le directeur général de MTA, Vedat Yanık, a expliqué que la mise à jour avait été préparée avec une grande accumulation de données résultant d’études de terrain détaillées et de recherches universitaires, tous les regards étaient tournés vers les pannes actives les plus dangereuses. La nouvelle carte de MTA a été révélée avec l’achèvement du projet de mise à jour, qui a été inclus dans le programme d’investissement en 2022. L’augmentation du nombre à 700 dans la nouvelle carte indique que les segments de failles particulièrement courts et moyens, les failles secondaires dans les régions intérieures et les systèmes fragmentés de la mer Égée-Anatolie occidentale ont été traités plus en détail.
MARMARA ET RÉGION ÉGÉE
Sur la carte mise à jour, la zone de faille de l’Anatolie du Nord, qui part de la mer de Marmara et s’étend vers l’est le long du sud de la mer Noire, continue d’être l’une des lignes de faille actives les plus critiques de Turquie. Presque toute la région de Marmara, la ligne Bolu, Düzce, Sakarya, Kocaeli, Tokat, Erzincan est sous l’influence de cette ceinture. La zone de faille de l’Anatolie orientale, qui part de Hatay et s’étend vers le nord-est en passant par Kahramanmaraş, Malatya, Elazığ et Bingöl, est l’une des zones examinées de plus près, en particulier après les tremblements de terre du 6 février 2023. Sur la carte mise à jour, de nombreux segments de failles courtes et moyennes autour d’Izmir, Manisa, Aydın, Denizli, Muğla et Balıkesir constituent l’une des concentrations les plus frappantes.
110 QUARTIERS SONT À RISQUE
Dans les nouvelles données sur les failles actives de MTA, précédemment rendues publiques, 45 provinces et 110 districts de Turquie sont situés directement sur des failles actives. Dans cette liste, des provinces telles que Aksaray, Aydın, Balıkesir, Bolu, Burdur, Bursa, Bingöl, Denizli, Eskişehir, Erzincan, Erzurum, Hakkari, Hatay, İzmir, Kahramanmaraş, Manisa, Muğla, Kocaeli, Konya, Osmaniye, Sakarya et Tokat se sont démarquées. À l’échelle des districts, Bozdoğan, Germencik, İncirliova, Kuşadası, Nazilli et Söke à Aydın ; Alaşehir, Salihli, Soma et Turgutlu à Manisa ; Başiskele, Derince, Gölcük et Kartepe à Kocaeli ; Akyazı, Hendek et Sapanca à Sakarya ; Erzin, Hassa, Kırıkhan et Payas à Hatay ; De nombreux districts de Düzce tels que Çilimli, Cumayeri, Gölyaka, Gümüşova et Kaynaştı sont mentionnés avec des lignes de faille.
LE SOL LOCAL EST IMPORTANT
Alors que l’expert en tremblements de terre Dr. Ramazan Demirtaş souligne que la municipalité et les citoyens entreprennent des constructions conformément à la « Carte des risques sismiques » de l’AFAD, il réitère son avertissement : « Les valeurs d’accélération sur une base parcellaire ne peuvent pas être comprises à partir d’une carte qui n’inclut pas les conditions locales du sol.
AVERTISSEMENT MER NOIRE
Le professeur Osman Bektaş, spécialiste des tremblements de terre, a mis à l’ordre du jour les avertissements suivants concernant la carte mise à jour : « Les données concernant les failles sous-marines qui menaceront les villes côtières font actuellement défaut. Les segments de Rizde, Trabzon et Ordu, qui passent à 10 km au large des côtes de la mer Noire, ne sont pas inclus sur la carte. La Turquie est comprimée par l’Eurasie au nord, l’Afrique et la plaque arabique au sud. Il faut savoir qu’il n’y a aucune ville qui ne sera pas touchée par le séisme. Certains segments de la région de l’Anatolie centrale produiront des séismes de magnitude 6. Les valeurs d’accélération prises comme base pour les structures sont celles d’un sol solide. Cependant, l’amplification des tremblements de terre se produit dans les sols meubles. »
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