La société chinoise BYD est sur le point de dépasser la Tesla d’Elon Musk en termes de ventes mondiales de voitures électriques. La société a déclaré avoir vendu un nombre record de 526 000 véhicules fonctionnant uniquement à batterie au cours des trois derniers mois de 2023.
BYD a contribué à plus de 70 % aux résultats des ventes. les ventes augmentent en décembre. La société basée à Shenzen a déclaré avoir vendu plus de 3 millions de véhicules électriques (NEV) tout au long de 2023, y compris des véhicules à batterie pure et des hybrides. Selon BYD, près de 1,6 million de ses ventes totales étaient des véhicules purement alimentés par batterie.
L’américain Tesla devrait publier aujourd’hui (2 janvier) ses dernières données trimestrielles sur la production et la livraison de véhicules. Les analystes du secteur prévoient que Tesla vendra environ 483 000 véhicules électriques au cours des trois derniers mois de 2023, et 1,82 million pour l’ensemble de l’année.
En janvier dernier, Musk a déclaré que Tesla avait le potentiel d’atteindre 2 millions de voitures vendues en 2023, mais a depuis averti que la hausse des coûts d’emprunt exerce une pression sur la demande pour les voitures de son entreprise.
Du fabricant de batteries au constructeur automobile
Le directeur général de BYD, Wang Chuanfu, a fondé BYD avec son cousin à Shenzhen en 1995. L’entreprise est devenue célèbre en tant que fabricant de batteries utilisées dans les smartphones, les ordinateurs portables et autres appareils électroniques qui rivalisaient avec des produits plus chers importés du Japon.
La société a commencé à vendre ses actions en bourse en 2002 et a diversifié ses opérations en rachetant le constructeur automobile public en difficulté Qinchuan Automobile Company. Depuis 2008, Berkshire Hathaway, propriété de l’investisseur américain Warren Buffett, est l’actionnaire de la société.
Les analystes estiment que BYD doit sa croissance à son activité principale, la production de batteries. Ils font partie des pièces les plus chères des véhicules électriques, et les fabriquer soi-même permet à l’entreprise d’économiser de l’argent. De nombreux concurrents de BYD s’appuient sur des fournisseurs de batteries tiers.
