« L’usine de Jaworzno deviendra l’une des plus grandes usines de la région produisant uniquement des véhicules électriques » – assure Daniel Li, président de Geely – l’une des plus grandes entreprises automobiles chinoises (propriétaire, entre autres, de la marque Volvo) dans une lettre à Paweł Borys, président du Fonds polonais de développement. ), qui est un partenaire stratégique de Jizera. L’entreprise chinoise déclare également une plus grande implication dans le projet s’il se concrétise. La lettre a été obtenue par Business Insider.
Les Chinois sont tentants, le gouvernement a des doutes
Comme le souligne Business Insider, le nouveau gouvernement a de sérieux doutes quant à la validité de la poursuite des travaux sur Izera et de la demande de fonds européens pour construire son usine. Selon la forme originale du document, l’usine de Jaworzno pourrait compter sur plusieurs centaines de millions d’euros provenant de la partie subvention du KPO. Sans eux, les travaux sur l’usine seraient pratiquement impossibles. Le gouvernement prévoit une révision du document, qui pourrait conduire à l’abandon de l’idée de construire une usine.
«C’est un gros point d’interrogation. Le plus gros problème, purement en termes de mise en œuvre, est que le jalon renseigne sur l’état de préparation de la chaîne de production. Pendant ce temps, en 2024, aucune pelle n’a été introduite dans la construction de l’usine. Le processus d’investissement est tellement retardé qu’il est pratiquement impossible de satisfaire à l’exigence d’avoir la ligne prête d’ici 2026″, a déclaré Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz, ministre des Finances et du Développement régional, dans une interview avec Business Insider cette semaine. Le Premier ministre Donald Tusk a également critiqué Izera dans un tweet sur la plateforme X.
L’entreprise Geely, qui était censée être le principal partenaire d’Izera et le fournisseur de la plate-forme sur laquelle la voiture sera construite, espère que les nouvelles autorités polonaises voudront poursuivre l’idée. L’entreprise chinoise aspire à renforcer sa présence sur le Vieux Continent. La contribution à la production de voitures électriques en Pologne constitue un élément important de ce plan.
Une coopération plus large
Dans une lettre à PFR, le président du géant chinois souligne « des opportunités significatives pour élargir le partenariat stratégique » entre Izera et Geely. « La portée de la coopération entre EMP et Geely couvre divers domaines, notamment le développement de véhicules, les licences technologiques de plate-forme, la chaîne d’approvisionnement et le support à la fabrication. Ensemble, les deux équipes ont franchi des étapes clés du développement de produits et ont bâti une confiance mutuelle tout au long du processus », note-t-il.
Li affirme que la finalisation d’Izera apportera un certain nombre d’avantages, notamment : l’emploi dans l’usine atteindra 7 000 personnes. emplois et jusqu’à 30 mille des emplois dans des entreprises liées à la production, en favorisant la transformation verte dans le domaine post-minier, ainsi qu’en développant l’innovation de la région.
D’autres formes d’entrée dans le projet pourraient également être envisagées. « La production commune à Jaworzno pourrait également attirer en Pologne des fournisseurs clés de la chaîne de valeur des véhicules électriques, tels que des batteries et de gros composants métalliques », écrit Li dans la lettre. Comme Business Insider l’apprend officieusement, les Chinois envisagent, entre autres : construction d’une usine de batteries pour voitures électriques en Pologne. Toutefois, l’investissement dépendra de ce qui adviendra finalement de l’usine de Jaworzno.
Electromobility Poland, la société responsable du projet Izera, affirme qu’elle achèvera la chaîne de production en coopération avec Geely d’ici 2026. « Actuellement, l’objectif est de lancer de nouvelles capacités de production à la mi-2026 pour environ 100 000 personnes. le nombre de voitures électriques par an respecte le calendrier prévu. Cependant, cela nécessite des décisions rapides pour assurer un financement supplémentaire du projet », déclare EMP. Comme il l’ajoute, le calendrier de construction de l’usine et le développement de la gamme Izera sont fixés dans des contrats avec Geely, qui sont prêts à être signés, en attendant les décisions de financement.
